一、设备组成

1、公共区通风空调系统由组合式空调机组、新风机、回排风机、风阀及风管等组成；

2、设备及管理用房通风空调系统由空调机组、排风机、风阀及风管和VRV系统（室内\室外机及冷媒\冷凝管）组成；

3、轨行区排热系统由排热风机、消声器、风阀、轨顶\底风道及风口等组成；

4、隧道通风系统由事故风机、射流风机、风阀及消声器等组成；

5、水系统

由冷水机组、冷冻泵、冷却泵、冷却塔、集分水器及管道和阀件等组成。

二、通风系统结构原理

1、区间隧道通风系统

隧道通风系统的要求，在A,B两端各设置一活塞风道及相应的风井，正常运行时靠列车活塞作用实现隧道与外界通风换气。车站两端分别设置射流风机、两台隧道风机及相应风阀。

2、站台隧道通风系统

为了排走站台轨顶、站台下列车停站产生的热量和隧道热量，站台轨顶和站台下设置风道。本站不单独设置站台隧道风机，采用区间隧道通风机和站台隧道排风机兼用的形式，风机采用变频调节。平时作为站台隧道排风。

3、车站公共区通风空调大系统

车站公共区通风空调大系统采用定风量一次回风全空气系统，由两组空调设备各负担半个车站的负荷，机房分别设于车站站厅层A, B两端。车站A, B两端的空调机房内各设有组合式空调器、回/排风机、排烟风机及小新风机;可实现小新风空调、全新风空调、全通风三种运行模式。

4、车站管理用房及设备用房通风空调小系统

主要包括车站A端小系统，车站B端小系统。

5、车站防排烟系统

车站管理用房及设备用房区与公共区分别为独立的防火分区。公共区站厅分为2个防烟分区，两站台层也各分为2个防烟分区。在A. B两端分别设一台排烟风机。

6、车站空调水系统

车站设置了水冷式冷水机组，为车站空调大、小系统服务。

7、消声与减振

通风机是产生噪声和振动的主要设备，根据地铁通风空调工程情况选择噪声小、运转平稳的产品;车站通风空调系统噪声，按设计要求采取相应的消声措施。风管与设备设置软管连接，减少振动。